Ресивер — стальной бак, в котором воздух находится под давлением 8–10 бар. Большую часть времени о нем не вспоминают, пока не начинает подтекать сварной шов или из крана сливается рыжая жижа. Регулярная проверка ресивера компрессора особенно важна для аппаратов старше 5–7 лет и тех, что стоят в неотапливаемых гаражах.
Почему ресивер ржавеет изнутри
При сжатии воздуха водяной пар конденсируется. За день работы в бак на 50 литров в сыром климате может набежать от нескольких десятков граммов до стакана воды. Если ее регулярно не сливать, вода лежит на дне, смешивается с маслом и медленно съедает металл. Особенно страдают нижняя часть бака и зона вокруг сливного крана. Тонкая стенка 2–3 мм у бытовых баков через несколько лет без обслуживания может истончиться наполовину.
Внешний осмотр
Начните с того, что видно без разборки:
- сварные швы — нет ли трещин, потеков и следов отпотевания;
- днище и ножки — не вздулась ли краска, нет ли рыжих пятен;
- резьбовые бобышки кранов и клапанов — нет ли коррозии у основания;
- корпус — нет ли вмятин и следов удара: вмятина на баке под давлением недопустима;
- шильдик — рабочее давление, объем и год выпуска.
Затем накачайте бак и пройдитесь по швам мыльным раствором. Даже мелкие пузыри на сварном шве — повод немедленно выводить ресивер из работы.
Что говорит конденсат
| Что сливается | Состояние бака | Действия |
|---|---|---|
| Прозрачная вода | норма | продолжать сливать после работы |
| Белая эмульсия | вода с маслом, норма для масляных моделей | сливать чаще |
| Рыжая или бурая жидкость | идет коррозия внутри | провести осмотр и опрессовку |
| Хлопья и чешуйки ржавчины | сильная коррозия стенки | бак под замену |
| Кран забит, ничего не идет | слой шлама на дне | прочистить кран, оценить толщину стенки |
Осмотр изнутри и толщина стенки
Выкрутите сливной кран и обратный клапан, посветите внутрь фонарем. Еще удобнее недорогой USB-эндоскоп: он покажет состояние дна и швов. Тонкая равномерная пленка ржавчины — это нормально для старого бака. Глубокие каверны, отслаивающиеся чешуи и рыхлый налет — плохой признак.
Если есть доступ к ультразвуковому толщиномеру, промерьте стенку в нижней части бака в нескольких точках и сравните с толщиной в верхней. Разница больше 30% — серьезный износ.
Гидравлическая опрессовка
Это самый надежный способ проверить прочность. Ресивер полностью заполняют водой, выпуская воздух через верхнее отверстие, и поднимают давление ручным опрессовочным насосом до значения в 1,25–1,5 раза выше рабочего. Выдерживают 10–15 минут и смотрят на манометр и швы.
- Снимите реле давления, обратный клапан и кран.
- Заглушите лишние отверстия.
- Заполните бак водой до краев.
- Подключите насос и поднимите давление ступенчато.
- Следите за манометром: падение давления говорит о течи.
- После проверки слейте воду и тщательно просушите бак.
Вода практически не сжимается, поэтому при разрыве бак просто протечет. Проверка сжатым воздухом под повышенным давлением недопустима: накопленная энергия при разрушении выделяется мгновенно.
Когда бак пора менять
Ресивер не ремонтируют сваркой: заваренная дыра в истонченном металле может стать новой точкой разрушения. Бак меняют, если есть течь по шву, глубокие внутренние каверны, вздутия или вмятины. Часто проще сразу заменить весь агрегат, особенно когда изношена и головка.
Итог
Сливайте конденсат после каждой работы, раз в год осматривайте бак снаружи и изнутри, а при сомнениях проводите гидравлическую опрессовку. Если ресивер отслужил свое, выберите новый аппарат по задачам: для подкачки и аэрографа хватит компрессора на 24 литра, а для гаража с пневмоинструментом чаще берут компрессоры на 50 литров.
