Почему бензопила дымит — вопрос, который пугает новичков, особенно если они раньше имели дело только с четырёхтактной техникой. Двухтактный двигатель пилы сжигает масло вместе с бензином, поэтому лёгкий голубоватый дымок при работе — это норма. Но густой дым, изменение его цвета или дым не из глушителя, а из-под крышки — сигнал, что пора разобраться. Цвет выхлопа подскажет, где искать.
Какой дым считается нормальным
Сразу после холодного запуска пила выпускает заметное облачко — смесь ещё плохо испаряется, часть масла не сгорает. Через 30–60 секунд работы дым должен стать слабым, почти прозрачным. Новые пилы в период обкатки дымят чуть сильнее из-за консервационной смазки. Если же дым густой постоянно — есть проблема.
Цвет дыма и причины
| Цвет | Возможная причина | Что делать |
|---|---|---|
| Сизый, голубой, густой | слишком много масла в смеси | приготовить смесь по инструкции |
| Сизый при правильной смеси | износ колец, задиры | проверить компрессию |
| Чёрный | богатая смесь: фильтр, заслонка, винт H | промыть фильтр, проверить заслонку, настроить |
| Белый | вода или конденсат в топливе | заменить топливо, просушить бак |
| Дым от шины | цепь без смазки | проверить подачу масла |
| Дым из-под крышки сцепления | пробуксовка сцепления, зажатая цепь | ослабить натяжение, проверить сцепление |
Синий дым: масло
Самая частая причина — ошибка в пропорции. Владелец на глаз добавляет «побольше масла, чтобы мотор не застучал», и пила начинает дымить, а свеча, выпускное окно и искрогаситель зарастают нагаром. Отмеряйте масло шприцем или мерной ёмкостью, строго по соотношению из паспорта.
Если пропорция правильная, а густой синий дым остаётся, особенно вместе со снижением мощности и трудным запуском, это может быть износ поршневых колец. В таком случае нужна проверка компрессии в сервисе.
Чёрный дым: много топлива
Чёрный выхлоп говорит о том, что воздуха не хватает на то количество бензина, которое поступает в цилиндр. Проверьте по порядку:
- воздушный фильтр — забитый опилками фильтр самая частая причина;
- воздушную заслонку — не осталась ли она частично закрытой после запуска;
- винт H — слишком сильно выкрученный винт переобогащает смесь на высоких оборотах;
- уровень топлива в камере карбюратора — неисправная игла даёт перелив;
- искрогаситель — забитая сетка мешает выходу газов.
Работа на чёрном дыму приводит к нагару и потере мощности, поэтому откладывать проверку не стоит.
Белый дым и пар
Белый дым у двухтактного мотора бывает редко. Обычно это пар от воды, попавшей в топливо при хранении канистры в сыром сарае или от конденсата в морозную погоду. Слейте топливо, просушите бак и залейте свежую смесь из сухой канистры.
Как не допустить дымления
Готовьте смесь небольшими порциями в чистой канистре, используйте масло для двухтактных моторов с воздушным охлаждением и не меняйте марку масла без необходимости. Воздушный фильтр проверяйте после каждого дня работы на поленнице, а сетку искрогасителя — раз в пару месяцев. После долгого простоя первые минуты дайте мотору поработать на средних оборотах без нагрузки: остатки масла из картера сгорят, и выхлоп станет чище.
Дым не из глушителя
Если дым идёт от шины или из-под крышки сцепления, причина механическая. Цепь без смазки трётся о шину и греется до дыма — немедленно остановите работу и проверьте подачу масла. Дым у сцепления появляется, когда цепь зажата в пропиле или перетянута, а сцепление пробуксовывает. Ещё один вариант — включённый тормоз цепи при попытке пилить: мотор работает, барабан трётся о ленту тормоза.
Итог
Лёгкий голубой дымок у бензопилы — норма. Густой сизый дым — избыток масла или износ, чёрный — переобогащённая смесь, белый — вода в топливе, а дым от шины или сцепления — механическая причина. Если пила дымит из-за возраста и ремонт уже не оправдан, присмотритесь к новым бытовым бензопилам — например, к моделям Shtenli 250 или 280.
