Дисковые тормоза давно стали стандартом на горных, гибридных и даже городских велосипедах. Они мощнее ободных и не боятся дождя, но требуют внимания. Скрип, слабое торможение или трение диска — признаки того, что пора заняться обслуживанием. Разберемся, какие работы по дисковым тормозам велосипеда можно сделать самостоятельно и как часто их выполнять.
Механика или гидравлика
Механические дисковые тормоза работают через стальной трос, как V-brake. Их легко регулировать в дороге, но со временем трос растягивается и требует подтяжки.
Гидравлические передают усилие через масло или тормозную жидкость (DOT). Они мощнее, лучше дозируются и самоподводятся по мере износа колодок, но при попадании воздуха в систему требуют прокачки.
График обслуживания
| Работа | Механика | Гидравлика | Признак необходимости |
|---|---|---|---|
| Очистка диска и калипера | ежемесячно | каждые 4 недели | скрип, грязь, слабое торможение |
| Подтяжка троса | каждые 200–300 км | — | ручка доходит до руля |
| Замена колодок | по износу | по износу | накладка тоньше 0,5–1 мм |
| Прокачка системы | — | раз в 1–2 года | ручка проваливается, мягкая |
| Замена ротора | по износу | по износу | толщина меньше 1,5 мм, коробление |
| Замена троса и рубашки | раз в сезон | — | трос туго ходит, ржавчина |
Замена колодок
- Снимите колесо, выньте шплинт или винт, фиксирующий колодки.
- Достаньте старые колодки и пружину.
- Для гидравлики разведите поршни пластиковой лопаткой — не используйте отвертку, можно повредить поршень.
- Установите новые колодки с пружиной, закрепите шплинтом.
- Поставьте колесо и сделайте притирку: 15–20 разгонов до 20–25 км/ч с плавным торможением до полной остановки.
Колодки бывают органические (тихие, хорошо работают в сухую погоду, быстрее изнашиваются), металлизированные (долговечнее, лучше в грязь и дождь, но шумнее) и полуметаллические — компромисс.
Центровка калипера
Если диск трется о колодку, ослабьте два болта крепления калипера, зажмите тормозную ручку и, удерживая ее, затяните болты. Проверьте вращение колеса. Если трение осталось, подстройте калипер вручную, глядя в зазор на светлом фоне. У механики дополнительно регулируют неподвижную колодку внутренним винтом.
Прокачка гидравлики
Воздух в системе делает ручку мягкой и снижает силу торможения. Для прокачки нужен набор под ваш тормоз: шприцы, переходники и правильная жидкость. Минеральное масло и DOT несовместимы — смешивание разрушает уплотнения. Порядок примерно такой: откручивают винт на ручке, ставят шприц на калипер, прогоняют свежую жидкость снизу вверх до исчезновения пузырьков, закрывают винты и протирают все спиртом. Если опыта нет, эту операцию лучше доверить мастеру.
Почему скрипят тормоза
- на диск или колодки попало масло, смазка цепи или средство для мойки;
- колодки остекленели после перегрева на длинном спуске;
- диск поведен или плохо закреплен;
- калипер смещен и колодки касаются неровно;
- не проведена притирка новых колодок.
Загрязненные колодки иногда восстанавливают, прогревая их над газовой горелкой и шкуря наждачкой, но надежнее заменить. Диск протрите изопропиловым спиртом.
Итог
Регулярная чистка, своевременная замена колодок и прокачка раз в сезон — и дисковые тормоза будут работать безотказно в любую погоду. Велосипеды с механическими и гидравлическими дисками собраны в разделе велосипедов с дисковыми тормозами, а модели для леса и бездорожья — в подборке горных велосипедов.
